Forschung

  • Intelligente Steuerung des Automatischen Getriebe

  • Automobil-Getriebesystem NVH

  • spezifisches Getriebe des Hybridfahrzeugs (HDT)

  • Reines Elektrofahrzeug-Mehrganggetriebe und integriertes System für die Elektromotor-Übertragungsgetriebe

Aktuelle Forschungsprojekte:

  1. DCT intelligente Steuerungs- und Bewertungsmethode unter Berücksichtigung der dynamischen Serviceleistung, des Fahrverhaltens und der Fahrumgebung (International Natural Science Foundation of China, 2018.1-2021.12)

  2. Intelligente elektrische Fahrzeugsystemdynamik und ihre Multi-Target-Steuerung (Nationaler Forschungs- und Entwicklungsplan, Projektnummer: 2016YFB0100905)

  3. Nichtlineare Dynamik und robuste Unterdrückung vom Fahrzeugstartflattern (National Natural Science Foundation von China, 2016.1-2019.12)

  4. „Automotive Dynamic Chassis Control System“ (DCC) Technologie Forschung und Entwicklung (Shanghai Automotive Industry Technology Development Foundation Projekt, Projektnummer: 1526)

  5. Forschung und Entwicklung von der industriellen Groß-Winkel-Schwingungsdämpfungskupplung (Qingpu District Industrie-Universität-Forschung-Zusammenarbeit und Entwicklungsfonds Projekt, Projektnummer: 2015-30, 2015.7.1-2016.6.30)

  6. ASW Struktur der DCT TCU (Tongji Universität-Deutsch Continental Group International Cooperation Project, 2012.5-2013.12)

  7. HIL Prüfstandentwicklung (Tongji Universität-Deutsch Continental Group International Cooperation Project, 2012.5-2012.12)

  8. Stabilität, Verzweigung und Chaos der stochastischen nichtlinearen Dynamik der Automobile (geförderte Projekte spezieller Forschungsfonds für Promotionsprogramme an Hochschulen, 2012.1-2015.12)

  9. Schlüsseltechnologien für das digitale Design der Elektrofahrzeuge und ihre kooperative Forschungs- und Entwicklungsumgebung (Shanghai Science and Technology Commission, große wissenschaftliche und technologische Projekte, 2011.1-2013.12)

  10. Nichtlineare Dynamikanalyse und Unterdrückung des Fahrzeug-Vibratomechanismus (National Natural Science Foundation von China, 2012.1-2015.12)

  11. Hysteresis nichtlineare Dynamik der Automobilluftfederung und die gebrochene Ordnung aktive Kontrolle (National Natural Science Foundation von China, 2012.1-2014.12)

  12. Forschung der dynamischen Eigenschaften der dezentralen Antriebselektromobile (Nationales Schlüsselprogramm zur Grundlagenforschung (973) Projekt „Forschung zu grundlegenden Schlüsselproblemen leistungsstarker verteilter Antriebselektrofahrzeuge“ Thema 1 Eigenschaften und Modellierung der komplex gekoppelten Dynamiksysteme für die verteilte Antriebselektromobile Neutrales Projekt, 2011.01-2015.08)

  13. Entwicklung eines trockenen Doppelkupplungs-Getriebesystems (DCT) für Autos (Shanghai Science and Technology Commission Project, 2008.09-2010.09)

  14. Prüfnormen für den hydraulischen Drehmomentwandler im Kraftfahrzeug (Shanghai Science and Technology Commission „Aktionsplan für Innovation in Wissenschaft und Technologie“, 2008 Technische Standards, 2008.09-2010.09)

  15. Multidisziplinäre Multi-Ziel-Optimierung Design-Technologie auf der Grundlage von der virtuellen Test-Site (National High Technology Forschungs- und Entwicklungsprogramm (863 Programm), 2007.8-2009.10)

  16. „Re-engineering“ der CVT-System (Siemens VDO, 2005.9-2008.9)

  17. Forschung zum Hybridfahrzeug-Design- und Entwicklungssystem (Shanghai Science and Technology Key Project, 2006.9-2008.10)

  18. Forschung zu den Schlüsseltechnologien und Industrialisierungstechnologien der Hybrid-Automatikgetriebe (Shanghai Science and Technology Key Project, 2006.9-2008.11)

  19. Technische Forschung und Entwicklung eines virtuellen Automobil-Testgeländes (Shanghai Automotive Industry (Group) Corporation, 2005.5-2007.5)

  20.  „Reduced Order“ Modellierung (United Technologies Corporation, 2003.9-2004.12)